Головка блока цилиндров КамАЗ 5490, Mercedes-Benz Axor / Mercedes-Benz A4570101421 80

Головка блока цилиндров КамАЗ‑5490, Mercedes‑Benz Axor / Mercedes‑Benz A4570101421 80

Головка блока цилиндров (ГБЦ) КамАЗ‑5490 / Mercedes‑Benz Axor, артикул A4570101421 80, оригинал Mercedes‑Benz

Головка блока цилиндров (ГБЦ) A4570101421 80 — оригинальная деталь Mercedes‑Benz для двигателей OM 457. Применяется на тягачах КамАЗ‑5490 (с лицензионным мотором OM 457LA) и грузовиках Mercedes‑Benz Axor. В комплектацию входит постоянный дроссель; клапаны — в составе узла. Деталь критична для герметичности камеры сгорания, корректной работы ГРМ и системы охлаждения.

Что это и зачем нужно
ГБЦ — один из ключевых узлов двигателя: формирует камеры сгорания, удерживает клапаны, распределяет потоки охлаждающей жидкости и масла, обеспечивает крепление форсунок и элементов ГРМ. Для двигателей OM 457 (в том числе на КамАЗ‑5490) точность геометрии и качество литья ГБЦ напрямую определяют компрессию, расход топлива и ресурс мотора.

Совместимость

• КамАЗ‑5490 — версии с двигателем OM 457LA (лицензионная сборка).
• Mercedes‑Benz Axor — широкий ряд моделей с двигателями OM 457/OM 460.
• Двигатель: OM 457 в разных исполнениях (в т. ч. под экологические нормы Евро‑4/5).

Важно: перед заказом обязательно сверяйте VIN/номер двигателя и конфигурацию ГБЦ (наличие дросселя, отверстий под форсунки, тип уплотнений). Даже в рамках одной модели встречаются разные исполнения.

Технические характеристики

• Артикул оригинала: A4570101421 80 (Mercedes‑Benz).
• Тип: головка блока цилиндров с постоянным дросселем.
• Материал: высокопрочный чугун с точной механической обработкой привалочной плоскости.
• Комплектация: ГБЦ с дросселем; клапаны — в составе узла (без распредвалов и коромысел).
• Особенности: прецизионные посадочные места под форсунки и направляющие клапанов, каналы системы охлаждения и смазки.

На что смотреть при заказе и установке

• Конфигурация: наличие постоянного дросселя и соответствие схеме топливной аппаратуры.
• Привалочная плоскость: должна быть идеально ровной — любые отклонения приведут к пробою прокладки.
• Состояние каналов: чистые масляные и охлаждающие каналы без задиров и коррозии.
• Крепёжные отверстия: отсутствие сорванной резьбы и трещин в зоне болтов.
• Момент затяжки: строго по регламенту MB — перетяжка или недотяжка приводит к деформации и утечкам.
• Прокладка ГБЦ: всегда меняется на новую; используйте только оригинальные или одобренные OEM‑аналоги.

Для кого эта деталь

• СТО и мотористы: когда требуется капитальный ремонт двигателя OM 457 с заменой/восстановлением ГБЦ.
• Снабженцы автопарков: чтобы держать в запасе критичную запчасть под тягачи КамАЗ‑5490 и Axor и не допускать длительных простоев.
• Владельцы техники: если выявлены трещины, прогар клапанов, деформация плоскости или другие неисправности ГБЦ.